Fiação a Anel Convencional - Industria Textil e do Vestuário - Textile Industry - Ano XVI2024-03-28T08:19:33Zhttp://textileindustry.ning.com/forum/topics/fiacao-a-anel-convencional?commentId=2370240%3AComment%3A74104&feed=yes&xn_auth=noBom Sr. Pedro, primeiramente…tag:textileindustry.ning.com,2011-03-12:2370240:Comment:742902011-03-12T02:28:45.856ZEduardo Habitzreuterhttp://textileindustry.ning.com/profile/EduardoHabitzreuter
<p>Bom Sr. Pedro, primeiramente agradeço a sua contribuição.</p>
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<p>Bem, o problema não é real, estou estudando um protótipo de fiação a anel que não utiliza viajante, trabalha com um sistema de levitação magnetica do anel, e este utiliza um sistema diferenciado de torção, onde nçao utiliza o viajante.</p>
<p>Por esse motivo perguntei realmente se o viajante era uma restrição importante na máquina.</p>
<p>Logo que tiver o estudo mais concretizado coloco a disposição de…</p>
<p>Bom Sr. Pedro, primeiramente agradeço a sua contribuição.</p>
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<p>Bem, o problema não é real, estou estudando um protótipo de fiação a anel que não utiliza viajante, trabalha com um sistema de levitação magnetica do anel, e este utiliza um sistema diferenciado de torção, onde nçao utiliza o viajante.</p>
<p>Por esse motivo perguntei realmente se o viajante era uma restrição importante na máquina.</p>
<p>Logo que tiver o estudo mais concretizado coloco a disposição de vocês</p>
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<p>Muito obrigado</p> Boa tarde Eduardo,
Todos os…tag:textileindustry.ning.com,2011-03-11:2370240:Comment:738792011-03-11T21:16:13.579ZPedro Luiz Soares Nuneshttp://textileindustry.ning.com/profile/PedroLuizSoaresNunes
<p>Boa tarde Eduardo,</p>
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<p>Todos os iténs mencionados pelo Sr. Erivaldo e os seus influenciam em gramas fuso hora médio, problemas com manutenção, substituições de anéis e a idade dos equipamentos também devem ser levados em consideração.</p>
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<p>Uma máquina, projetada originalmente para ter 22.000 RPM no fuso, depois de 20 anos em atividade e algumas remontagens, já não terá as mesmas respostas no quesito qualidade quando submetida às velocidades originais do projeto, nestes…</p>
<p>Boa tarde Eduardo,</p>
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<p>Todos os iténs mencionados pelo Sr. Erivaldo e os seus influenciam em gramas fuso hora médio, problemas com manutenção, substituições de anéis e a idade dos equipamentos também devem ser levados em consideração.</p>
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<p>Uma máquina, projetada originalmente para ter 22.000 RPM no fuso, depois de 20 anos em atividade e algumas remontagens, já não terá as mesmas respostas no quesito qualidade quando submetida às velocidades originais do projeto, nestes casos é prudente opitar por menos produção e preservar os aspectos gerais da qualidade do produto.</p>
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<p>Não sei se você tem um problema real a ser discutido, se tiver, seria interessante que detalha-se mais o caso para podermos ajudar e aprender também com o pessoal daqui.</p>
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<p>Um grande abraço.</p>
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<p> </p> Certamente.
A velocidade do v…tag:textileindustry.ning.com,2011-03-11:2370240:Comment:741062011-03-11T20:31:46.342ZTextile Industryhttp://textileindustry.ning.com/profile/ERIVALDOJOSECAVALCANTI
<p>Certamente.</p>
<p>A velocidade do viajante deve ser equilibrada entre RPM do fuso, diâmetro do anel e angulo de enrolamento.</p>
Mas, isto também é resultante do fio que se fabrica, a torção exerce influencia definitiva na velocidade de produção.
<p>Certamente.</p>
<p>A velocidade do viajante deve ser equilibrada entre RPM do fuso, diâmetro do anel e angulo de enrolamento.</p>
Mas, isto também é resultante do fio que se fabrica, a torção exerce influencia definitiva na velocidade de produção. Certamente.
A velocidade do v…tag:textileindustry.ning.com,2011-03-11:2370240:Comment:741052011-03-11T20:31:03.223ZTextile Industryhttp://textileindustry.ning.com/profile/ERIVALDOJOSECAVALCANTI
<p>Certamente.</p>
<p>A velocidade do viajante deve ser equilibrada entre RPM do fuso, diâmetro do anel e angulo de enrolamento.</p>
<p>Mas, isto também é resultante do fio que se fabrica, a torção exerce influencia definitiva na velocidade de produção.<br></br> <br></br> <cite>Eduardo Habitzreuter disse:</cite></p>
<blockquote cite="http://textileindustry.ning.com/forum/topics/fiacao-a-anel-convencional?commentId=2370240%3AComment%3A74196&xg_source=activity#2370240Comment74196"><div>Erivaldo, você…</div>
</blockquote>
<p>Certamente.</p>
<p>A velocidade do viajante deve ser equilibrada entre RPM do fuso, diâmetro do anel e angulo de enrolamento.</p>
<p>Mas, isto também é resultante do fio que se fabrica, a torção exerce influencia definitiva na velocidade de produção.<br/> <br/>
<cite>Eduardo Habitzreuter disse:</cite></p>
<blockquote cite="http://textileindustry.ning.com/forum/topics/fiacao-a-anel-convencional?commentId=2370240%3AComment%3A74196&xg_source=activity#2370240Comment74196"><div>Erivaldo, você concorda comigo que o viajante é um dos maiores limitadores?<br/><br/><cite>Erivaldo Cavalcanti disse:</cite><blockquote><div><p>Caro Eduardo,</p>
<p>As velocidades atuais são definidas por limitações mecânicas, mesmo com acionamento individual dos fusos.</p>
</div>
</blockquote>
</div>
</blockquote> Erivaldo, você concorda comig…tag:textileindustry.ning.com,2011-03-11:2370240:Comment:741042011-03-11T20:28:10.888ZEduardo Habitzreuterhttp://textileindustry.ning.com/profile/EduardoHabitzreuter
Erivaldo, você concorda comigo que o viajante é um dos maiores limitadores?<br/><br/>
Erivaldo, você concorda comigo que o viajante é um dos maiores limitadores?<br/><br/> Erivaldo, você concorda comig…tag:textileindustry.ning.com,2011-03-11:2370240:Comment:741962011-03-11T20:27:14.894ZEduardo Habitzreuterhttp://textileindustry.ning.com/profile/EduardoHabitzreuter
Erivaldo, você concorda comigo que o viajante é um dos maiores limitadores?<br/><br/><cite>Erivaldo Cavalcanti disse:</cite>
<blockquote><div><p>Caro Eduardo,</p>
<p>As velocidades atuais são definidas por limitações mecânicas, mesmo com acionamento individual dos fusos.</p>
</div>
</blockquote>
Erivaldo, você concorda comigo que o viajante é um dos maiores limitadores?<br/><br/><cite>Erivaldo Cavalcanti disse:</cite>
<blockquote><div><p>Caro Eduardo,</p>
<p>As velocidades atuais são definidas por limitações mecânicas, mesmo com acionamento individual dos fusos.</p>
</div>
</blockquote> Caro Eduardo,
As velocidades…tag:textileindustry.ning.com,2011-03-11:2370240:Comment:741932011-03-11T20:23:16.542ZTextile Industryhttp://textileindustry.ning.com/profile/ERIVALDOJOSECAVALCANTI
<p>Caro Eduardo,</p>
<p>As velocidades atuais são definidas por limitações mecânicas, mesmo com acionamento individual dos fusos.</p>
<p>Caro Eduardo,</p>
<p>As velocidades atuais são definidas por limitações mecânicas, mesmo com acionamento individual dos fusos.</p>