Ferrovia Transnordestina - Muitos vêem as obras, poucos conhecem...

[Osnir da Silva]

Em nossas viagens através do sertão de Pernambuco, levando a dzarm. e a PUC aos rincões do estado, duas grandes obras de engenharia marcam a paisagem. A Ferrovia Transnordestina e os canais para a transposição das águas do rio São Francisco. Perguntando às pessoas detalhes das obras, principalmente a Ferrovia, ninguém me deu uma resposta satisfatória. Finalmente googlei à respeito e segue um pequeno resumo sobre a Ferrovia:

A ferrovia Transnordestina nasce grande, com 1.728 quilômetros de extensão. E tem uma missão de enorme responsabilidade: dar início a um longo ciclo de desenvolvimento para o Nordeste.

A Transnordestina é uma ferrovia que liga os portos de Pecém (CE) e Suape (PE) ao cerrado do Piauí, no município de Eliseu Martins. O objetivo é elevar a competitividade da produção agrícola e mineral da região com uma moderna logística que une uma ferrovia de alto desempenho e portos de calado profundo que podem receber navios de grande porte.

O que mais chamou a atenção, na identificação de cargas potenciais para viabilizar o investimento, foi o crescimento agrícola no cerrado nordestino e a dificuldade futura para escoar toda a produção, fato que poderia estancar o crescimento regional. Na safra de 2004/5, a região formada pelo Norte do Tocantins, Oeste da Bahia e Leste do Piauí produziu 5,3 milhões de toneladas de grãos. A soja, que cresce a taxas superiores a 17% ao ano entre 1992 e 2004, no cerrado nordestino, junto com o milho e o algodão, pode se transformar na carga-âncora que vai tornar o novo empreendimento sustentável.

No meio do caminho, uma imensa e já conhecida jazida de gipsita ganha também um sopro de competitividade capaz de revitalizar a região. A estas duas cargas adicionem-se os combustíveis e o biodiesel, com excelente perspectiva de crescimento, o pólo produtor de frutas em Pernambuco mais a produção de álcool que se inicia no cerrado, além das excepcionais oportunidades para o transporte de minério de ferro. Está pronto um mix de cargas capaz de sustentar um empreendimento rentável.

Fonte: http://escadaedesenvolvimento.wordpress.com

VEJA UM PEQUENO VÍDEO SOBRE A OBRA, CLICANDO EM http://youtu.be/1BaURVUVpns